ใกล้ถึงช่วงหยุดยาว หลายท่านวางแผนขับรถเดินทางไกล อาจมีการใช้งานรถหนัก จนทำให้เกิดความร้อนสะสมในระบบเกียร์ และกลายเป็นน้ำผสมกับน้ำมันเกียร์ได้ ‼
___________
เนื่องจากเกียร์อัตโนมัติไม่ว่าจะเป็น CVT หรือ AT เป็นระบบปิด เมื่อใช้งานรถหนัก วิ่งเยอะติดต่อกันหลายชั่วโมง ทำให้เกิดความร้อนสะสมภายในระบบเกียร์ 
เมื่อความร้อนคลายตัวออก กลายเป็นไอน้ำลอยไปเกาะที่ผนังเสื้อเกียร์ ช่วงเช้าอากาศเย็น ไอน้ำก็จะกลายเป็นหยดน้ำ เข้าไปผสมในน้ำมันเกียร์ ทำให้สาร Additive ในน้ำมันเกียร์เสื่อมประสิทธิภาพลงเรื่อยๆ 
ALPHA’S ขอแนะนำ หลังเดินทางไกล ใช้งานรถหนัก ควรนำรถเข้าตรวจเช็คสภาพน้ำมันเกียร์ หากพบว่ามีน้ำเข้าไปปะปน หรือมีตะกอนสะสม ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ หรือทำการฟอกเกียร์แบบเต็มระบบทันที ป้องกันการสึกหรอในระบบเกียร์ และอาการไม่พึงประสงค์ขณะขับขี่ เช่น อาการกระตุก กระชาก ฯลฯ
___________
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์สามารถทำได้ 3 วิธี
✔เปิดน็อตอ่างน้ำมันเกียร์ สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้ 30%
✔เปิดอ่างน้ำมันเกียร์ พร้อมเปลี่ยนกรองเกียร์ สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้ 50%
✔Flush & Fill หรือ การฟอกเกียร์ พร้อมเปลี่ยนกรองเกียร์ คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบเต็มระบบ สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้สูงสุด 100%