#น้ำเข้าเกียร์ ฝันร้ายของผู้ใช้รถ…เคสหนัก ถึงขั้นผ่าทอคคอนเวอร์เตอร์ หมดเงินหลักหมื่น ‼
.
ต้นเหตุเกิดจาก…ออยล์คูลเลอร์เกียร์อัตโนมัติเดิมจากศูนย์ ที่ฝังอยู่ในหม้อน้ำรั่ว เนื่องมาจากการชำรุด สึกหรอ ทำให้น้ำยาหล่อเย็นไหลเข้าไปผสมกับน้ำมันเกียร์ หรือที่เรียกว่า น้ำเข้าเกียร์ 
_________________
กรณีนี้ หากปล่อยไว้นาน ผลที่ตามมาไม่คุ้มเสียแน่นอน 
 ปล่อยไว้นานเกินหนึ่งเดือนขึ้นไป สร้างความเสียหายหนัก หมดเงินหลักหมื่น 
 ผ้าคลัตช์ในทอคคอนเวอร์เตอร์ร่อน 
 เกียร์มีอาการกระตุก กระชาก 
 น้ำมันเกียร์ขาดการหล่อลื่น ไม่มีประสิทธิภาพในการระบายความร้อน  
.
วิธีสังเกตน้ำเข้าเกียร์ : ดึงเหล็กก้านวัดน้ำมันเกียร์ขึ้นมาดู น้ำมันเกียร์จะเป็นสีนมเย็น หรือชานม ขุ่นไม่ใส 
แนวทางการซ่อม : ผ่าทอคคอนเวอร์เตอร์ เปลี่ยนชุดล็อคอัพคลัตช์ภายในทั้งหมด เปลี่ยนโอริงซีล กรองเกียร์ พร้อมล้างทำความสะอาดคลัตช์วาล์วบอดี้ เปลี่ยนออยล์เกียร์เดิม หรือติดออยล์เกียร์แยก ให้ระบายความร้อนด้วยอากาศแทนน้ำ 
_________________
ออยล์เกียร์รั่ว…รู้ก่อน มีสิทธิ์รอด
หมั่นเช็คสภาพหม้อน้ำ และสภาพน้ำมันเกียร์ พร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์สม่ำเสมอ จะช่วยให้สามารถรู้ทันอาการออยล์เกียร์รั่วได้ตั้งแต่เนิ่นๆ  และแก้ไขได้ทัน เพราะยังไม่เสียหายหนักมาก มีสิทธิ์รอดจากค่าซ่อมหลักหมื่น