เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรองเกียร์ ระวังเกียร์พัง!
กรองเกียร์ หรือไส้กรองน้ำมันเกียร์ (Gearbox Oil Filter) มีหน้าที่คอยกรอง และดักจับสิ่งสกปรกอย่าง เศษโลหะ ผงคลัตช์ ที่ปะปนอยู่ในน้ำมันเกียร์ ไม่ให้เข้าไปรบกวนการทำงานของระบบเกียร์
_______________
ไม่เปลี่ยนกรองเกียร์ปัญหาใหญ่ถามหา...
- กรองเกียร์อุดตัน ทำให้การไหลเวียนของน้ำมันเกียร์เกิดการติดขัด ระบบเกียร์ทำงาน ได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ       
- สิ่งสกปรก เศษตะกอน เศษหล็ก ผงคลัตช์ที่ติดอยู่ที่กรองเกียร์อาจเล็ดลอดเข้าไปภายในระบบเกียร์ ทำให้ชุดเฟืองเกียร์ และชิ้นส่วนภายในเกียร์เกิดการสึกหรอได้ง่ายมากขึ้น ซึ่งหากปล่อยไว้นานๆ เกียร์อาจเกิดความเสียหาย จนต้องทำการผ่าเกียร์เพื่อเปลี่ยน และทำความสะอาดชิ้นส่วนภายใน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงตามมา
- เมื่อระบบเกียร์เกิดการสึกหรอ ส่งผลให้ขณะขับขี่รถอาจเกิดอาการกระตุก กระชาก หรือเร่งเครื่องรอบสูงแต่รถวิ่งไม่ออก และกินน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
_______________
ระยะการเปลี่ยนกรองเกียร์สามารถดูได้จากคู่มือรถ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับประเภทของกรองเกียร์ด้วย
- ชนิดโลหะอยู่ภายในเกียร์ ควรเปลี่ยนทุก 80,000-100,000 กม.
- ชนิดใยกระดาษภายในเกียร์ ควรเปลี่ยนทุก 40,000 กม. 
- ชนิดโลหะอยู่ภายนอกเกียร์ ควรเปลี่ยนทุก 40,000 กม.
_______________