เปิดอ่างน้ำมันเกียร์ ไม่สามารถถ่ายน้ำมันเก่าออกได้หมด 100% 
โดยปกติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบธรรมดา หรือเปิดอ่างน้ำมันเกียร์ จะเปลี่ยนถ่ายได้แค่ประมาณ 30% ของน้ำมันเกียร์ทั้งหมดในระบบ ซึ่งทำให้มีน้ำมันเกียร์เก่าหลงเหลืออยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (Torque converter) สมองเกียร์ รวมถึงส่วนต่างๆ ของระบบเกียร์ อีกประมาณ 60-70% หรือ 1.5-3.5 ลิตร (แล้วแต่ขนาดของทอร์คคอนเวอร์เตอร์) เมื่อสตาร์ทรถ น้ำมันเกียร์ใหม่ที่เพิ่งเติมเข้าไปจะผสมกับน้ำมันเกียร์เก่า
Alpha’sTips วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แบบเต็มระบบ คือ การฟอกเกียร์ หรือ Flush&Fill เกียร์พร้อมเปลี่ยนกรองเกียร์ จะสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้ทั้งหมด 100%  

น้ำมันเกียร์เก่าจะถูกถ่ายออกจากระบบทั้งหมด และเติมน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไปแทนที่ ตามปริมาณที่ถ่ายออกมา ระบบเกียร์จะสะอาดไม่มีสิ่งสกปรกตกค้าง และไม่มีน้ำมันเกียร์เก่าค้างอยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ 

ข้อควรระวัง: หากเครื่องฟอกเกียร์ไม่สามารถปรับแรงดันได้อย่างเหมาะสม อาจทำให้เครื่องดันน้ำมันเกียร์จนไส้เกียร์แตกได้

หมดกังวล ไม่ต้องกลัวเกียร์เสียหาย เมื่อฟอกเกียร์กับ Alpha’s partner ฟอกเกียร์แล้วเหมือนได้รถใหม่ เพราะเครื่องฟอกเกียร์ของ Alpha’s มีระบบเซฟตี้กับตัวเกียร์ ป้องกันการเกิดความเสียหายขณะฟอกเกียร์ได้เป็นอย่างดี มีระบบตรวจวัด และเปรียบเทียบ แสดงให้เห็นถึงปริมาณน้ำมันเกียร์เก่า และน้ำมันเกียร์ใหม่ได้อย่างแม่นยำ ที่สำคัญสามารถฟอกเกียร์ได้ทั้งระบบเกียร์ CVT และ AT