'ไส้กรองน้ำมันเครื่อง' หรือ OIl Filter อุปกรณ์สำคัญทำหน้าที่กรองสิ่งแปลกปลอมไม่ว่าจะเป็นเศษโลหะ, เขม่า ฯลฯ ไม่ให้เข้าไปรบกวนและสร้างความเสียหายต่อการทำงานภายในเครื่องยนต์ ทำให้น้ำมันเครื่องสะอาดและมีประสิทธิภาพที่ดีอยู่เสมอ ซึ่งไส้กรองควรเปลี่ยนทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

 ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้ – ของเทียม ต่างกันตรงไหน…

▪ กระดาษกรอง [ทำหน้าที่กรองสิ่งแปลกปลอมเศษโลหะ เขม่า ฯลฯ]

- ของแท้: กระดาษกรองหนา มีกระดาษหลายชั้น การกรองเศษฝุ่นหรือพวกโลหะจะมีประสิทธิภาพดีและสะอาดกว่า มีอายุการใช้งานนาน

- ของเทียม: จำนวนกระดาษกรองน้อยกว่า มีอายุการใช้งานไม่นาน หรือ ทำให้อายุการใช้งานไม่นานเท่าที่ควร

▪ แผ่นไดอะแฟรม [มีสปริงกดไว้เพื่อกักเก็บน้ำมันเครื่องขณะที่ดับเครื่องยนต์และนำมาใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์]

- ของแท้: กักเก็บน้ำมันได้ดี ลดการสึกหรอได้ตอนสตาร์ทรถขณะเครื่องเย็น [การสตาร์ทรถในขณะที่เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่สามารถสร้างความสึกหรอให้กับเครื่องยนต์ได้]

- ของเทียม: กักเก็บน้ำมันได้น้อย หรือ ไม่สามารถกักเก็บน้ำมันได้ทำให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าเครื่องยนต์ไม่ทัน

▪เซฟตี้ วาล์ว Safety Valve [วาล์วทำหน้าที่เปิดให้น้ำมันไหลผ่านไปโดยไม่ผ่านกระดาษกรอง เพื่อช่วยระบายแรงดันของน้ำมันออกเมื่อเกิดกระดาษกรองมีปัญหาหรือมีการอุดตันจากสิ่งสกปรก]

- ของแท้: วาล์วได้มาตราฐาน ปล่อยน้ำมันเครื่องเข้าเครื่องยนต์ได้ดีกว่า

 - ของเทียม: วาล์วมีปัญหา ปล่อยน้ำมันเครื่องได้ไม่ดีเท่าที่ควร หรือ บางครั้งปล่อยน้ำมันเครื่องเข้าเครื่องยนต์โดยไม่ผ่านกรองซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาได้

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้-เทียมจะมีหลายส่วนที่คล้ายกันแต่ประสิทธิภาพในการทำงานถือว่าแตกต่างกันมาก ดังนั้นจะเลือกใช้ของแท้หรือของเทียมให้พิจารณาถึงคุณภาพ ประสิทธิภาพและผลที่ตามมาให้ดีเสียก่อน