รถกระบะ และรถกระบะเชิงพาณิชย์ต้องรู้ บรรทุกหนัก บรรทุกเกินมีผลเสีย..เสี่ยงพัง…ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ และผิดกฎหมายอย่างไรบ้าง⁉️

เพลาท้ายแอ่นและเพลาขับหลังกระบะคดงอ: เมื่อต้องรับน้ำหนักเกินบ่อย ๆ ทำให้เพลาท้อยแอ่น หรือคดงอได้ เพราะเพลาท้ายถูกออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้จำกัด เมื่อเพลาท้ายแอ่นจะทำให้รถแล่นอย่างไม่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในอย่างเพลาขับ และชุดเฟืองท้ายอาจเสียหายไปด้วย

เสื้อเพลาแตก: บรรทุกหนักอาจทำให้เสื้อเพลาแตก และทำให้น้ำมันเฟืองท้ายรั่ว เมื่อน้ำมันเฟืองท้ายรั่วไปเรื่อย ๆ จะทำให้เฟืองท้ายไม่มีน้ำมันหล่อลื่นและพังในที่สุด

ลูกปืนแตก: ลูกปืนล้อถูกทางโรงงานผลิตออกมาเพื่อโดยสารและบรรทุกของได้ประมาณ 1-2 ตัน ซึ่งเมื่อบรรทุกหนักเกินไปจะทำให้ประสิทธิภาพของลูกปืนล้อลดลง ส่งผลให้ไม่สามารถรับน้ำหนักได้จนกระทั้งทำให้ลูกปืนล้อแตก

การบรรทุกหนักยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

เพราะความหนักทำให้ความสามารถในการทรงตัวของรถน้อยลง ความปลอดภัยต่ำ โอกาสเกิดอุบัติเหตุมีมากเป็นเท่าตัว

บรรทุกหนัก บรรทุกเกินยังผิดกฎหมายอีกด้วย

กรณีบรรทุกหลังกระบะ แบบกระบะเปิดท้ายจะมีโทษปรับ 1,000 บาท ตามกฎกระทรวงฉบับที่ 4 (พ.ศ.2522) ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2552 มาตรา 5 และ มาตรา 18

กรณีรถที่มีดัดแปลง เช่น เสริมคอก เสริมโครงเหล็กต่อหลังคา ฯลฯ หากไม่ได้มีการแจ้งต่อสำนักงานขนส่งที่รถจดทะเบียนไว้ จะมีโทษความผิดตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 12 ประกอบการมาตรา 60 มีโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท

การบรรทุกหนักเกินไปมีความเสี่ยงเพราะถ้าหากเพลาท้าย ช่วงล่างได้รับความเสียหาย หรือเกิดอุบัติเหตุขึ้นระหว่างทาง อาจไม่คุ้มค่ากับหลายสิ่งที่ต้องเสีย…