เลือกน้ำมันเกียร์ Alpha’s ให้ถูกใจเกียร์ ATF และ CVT

.

เกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่า “ATF” มีกลไกการทำงานโดยใช้ชุดเฟืองเหล็กขบเหล็กในการส่งกำลังเครื่องยนต์ ทำให้มีแรงบิดจากกำลังเครื่องยนต์ เกียร์รุ่นนี้ จึงถูกใจนักขับเท้าหนักหลายคน

.

“ระบบเกียร์ ATF ต้องการความหนืด” #Alpha’s แนะนำ

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ALPHA’S กึ่งสังเคราะห์ รุ่น ATF ที่รองรับกลไกการทำงานของเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่า ATF

- คงความหนืด หล่อลื่นดีเยี่ยม

- น้ำมันเกียร์เกาะตัวเป็นฟิล์ม เพื่อปกป้องฟันเฟืองที่ขบกันอย่างรุนแรง

- ลดแรงสั่นสะเทือน ป้องกันการกระตุกได้ดี

- ป้องกันแรงเสียดทาน เมื่อเปลี่ยนเกียร์

.

เกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ “CVT” หรือระบบเกียร์แปรผัน มีกลไกการทำงานโดยใช้สายพานในการส่งกำลังเครื่องยนต์ โดยทำงานสัมพันธ์กันกับพลูเลย์ 2 ตัว ทำให้เปลี่ยนระดับเกียร์ได้นุ่มนวล ต่างจากเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่าที่ใช้ชุดเฟืองอัตราทดเป็นกลไกหลัก ซึ่งในระบบเกียร์ CVT สามารถเกิดฟองอากาศในน้ำมันเกียร์ได้ง่าย

.

“ระบบเกียร์ CVT ต้องการความลื่น” #Alpha’s แนะนำ

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ALPHA’S สังเคราะห์แท้ รุ่น CVTF ที่รองรับกลไกการทำงานของเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ CVT

- เพิ่มแรงยึดระหว่างตัวสายพานและชุดพลูเลย์

- ป้องกันแรงเสียดทานและความฝืดของสายพาน

- มีสารที่ไม่ก่อให้เกิดฟองในน้ำมันเกียร์

- คลายความหนืดจากแรงเฉือนในระบบเกียร์อย่างรุนแรง

.

เกียร์ ATF และ CVT มีกลไกการทำงานที่ซับซ้อนและแตกต่างกัน ฉะนั้น การเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมต่อกลไกการทำงานของระบบเกียร์ “ควร” ดูจากคู่มือรถที่ระบุไว้

ดูแลเกียร์ โดยการฟอกเกียร์ จะช่วยให้เกียร์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ และยืดอายุระบบเกียร์ให้ยาวนานขึ้น