เกียร์อัตโนมัติพัง “เปลี่ยน” หรือ “ซ่อม” ทางเลือกไหนทำแล้วจบ ทางเลือกไหนทำแล้วเจ็บ

“เปลี่ยน” หรือ “ซ่อม” มีข้อดี ข้อเสียแตกต่างกัน การเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ป้ายแดง ทำให้มั่นใจได้ว่าได้เกียร์สภาพดีมีคุณภาพ แต่ราคาก็อยู่ที่หลักแสนเลยทีเดียว ทางเลือกนี้อาจไม่เหมาะกับคนที่มีงบจำกัด แต่เปลี่ยนแล้วปัญหาจบ !!

.

“ซื้อเกียร์มือสองเซียงกงมาเปลี่ยน” ทางเลือกประหยัดงบสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ ราคารวมค่าช่างอยู่ที่ประมาณหลักหมื่นไปจนถึงหลักแสน แล้วแต่รุ่นรถ แต่ก็ใช่ว่าจะดีเสมอไป อย่าลืมว่าเกียร์มือสองที่เราเอามาแทนเกียร์ลูกเดิมนั่น ย่อมมีความเสี่ยงที่เกียร์ใช้ไปสักพักแล้วเกิดปัญหาอีก แต่ถ้าโชคดีก็อาจจะได้เกียร์ที่ยังสภาพดี

.

การซ่อมเกียร์หรือโอเวอร์ฮอลล์ ต้องอาศัยความชำนาญของช่าง ควรต้องเลือกอู่หรือช่างที่มีความชำนาญเรื่องเกียร์โดยเฉพาะ เพราะเกียร์อัตโนมัติเป็นระบบที่มีความซับซ้อน แม้ค่าซ่อมเกียร์อยู่ที่ประมาณหลักหมื่น แต่หากเลือกอู่หรือช่างที่ไม่ชำนาญจริง เสียเงินค่าซ่อมแพงไม่พอ ปัญหาอาจไม่จบ !!

.

ไม่ว่าจะเลือกแบบไหน คงรู้สึกปวดใจกับค่าซ่อมเกียร์ ดังนั้น ป้องกันปัญหาเกียร์พังตั้งแต่เนิ่น ๆ โดยการหมั่นตรวจเช็คสภาพเกียร์อยู่เสมอ และลดพฤติกรรมการขับที่อาจส่งผลให้เกียร์พังเร็ว เพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้นานขึ้น

.

“แนะนำ” เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ทุก ๆ 20,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี และฟอกเกียร์ทุก ๆ 40,000 กม. หรือ 2 ปี ตามคู่มือรถที่ระบุไว้ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของเกียร์