จับสัญญาณเกียร์ออโต้สึกหรอ ก่อนต้องส่งซ่อม!

เป็นกันไหม ตอนได้รถมาใหม่ๆ เครื่องก็แรงดี เหยียบนิดก็พุ่งแล้ว ถูกใจนัก แต่พอใช้ไปสักพัก เอ้า! กลับเร่งไม่ค่อยขึ้น บางทีถอยหลังไม่ได้ หรือเกียร์กระตุกอย่างแรงก็มี โดยเฉพาะกับเกียร์ออโต้ ที่ระบบการทำงานซับซ้อนกว่าเกียร์ธรรมดา จากอาการดังกล่าวเราสามารถสังเกตสัญญาณการสึกหรอของเกียร์ได้ ดังนี้ 

.

เข้าเกียร์แล้ว เกียร์ D ก็ไม่ขยับ เร่งไม่ขึ้น เกียร์ R ก็ถอยหลังไม่ได้

เข้าศูนย์หรืออู่เพื่อเช็คระบบเกียร์โดยด่วน เสี่ยงสูงที่ต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก แต่ก็ขึ้นอยู่กับอาการและความสึกหรอ

.

เกียร์กระตุก-กระชาก

เกิดจากภายในระบบเกียร์สกปรก มีพวกเศษผงฝุ่นละอองต่าง ๆ แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 20,000 กิโลเมตร และฟลัชชิ่งน้ำมันเกียร์ทุก 40,000 กิโลเมตร เพื่อเป็นการไล่สิ่งสกปรกออกมา และควรตรวจสอบความสึกหรอของส่วนอื่น ๆ ภายในระบบด้วย

.

สังเกตเห็นคราบน้ำมันไหลออกมาที่พื้น

อาจเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ แก้ไขโดยเปลี่ยนจุดที่รั่วซึมให้ดีขึ้น

.

ต้องเครื่องร้อนถึงจะออกแล่นได้

รถเกียร์ออโต้แบบ Torque Converter Transmissions ถ้าใช้ไปนาน ๆ แผ่นคลัทช์จะสึกหรอ ซึ่งรถจะมีอาการช่วงออกตัว รถต้องรอเครื่องยนต์ร้อนก่อนถึงจะวิ่งได้

.

จะเห็นได้ว่า เกียร์รถเสียได้จากหลายสาเหตุ เจ้าของจึงควรหมั่นดูแลเครื่องยนต์สม่ำเสมอ ด้วยการนำรถเข้าศูนย์ตามกำหนด เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์โดยรวมเสื่อสภาพเร็วกว่าอายุการใช้งานปกติ และช่วยเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่